درخواست نمایندگی
شیر بلین تک بوبین 
شیر تک بوبین بلین یکی از شیرهای هیدرولیک کوچک و ساده ساخت شرکت بلین آلمان است. مدل شیر با یک سولنوئید عمل می کند و عملکرد تک سرعته دارد. شیرهای بلین تک بوبین عموما با ولتاژ 24 ولت دی سی و جریان نامی 1.1 آمپر عمل می کنند. سرعت آسانسور مانند تمام شیرهای خانواده  نباید بیشتر از 16 سانتیمتر بر ثانیه باشد.
سایز شیر تک بوبین 1/2 اینچ است و معمولا با پمپ های کوچک هماهنگ می شود. 

​شیر تک بوبین بلین
​شیر دو بوبین بلین
شیر بلین دو بوبین 
شیر دو بوبین بلین   محبوب ترین شیر خانواده شیرهای  شرکت بلین است. شیر دو بوبین مانند سایر شیرهای این گروه سایز 1/2 اینچ دارد و سرعت آسانسور حداکثر 16 سانتیمر بر ثانیه را پشتیبانی می کند.و با دو سولنوئید عمل می کند. بر خلاف تصور عمومی یکی از سولنوئیدها مخصوص جهت بالا نیست. بلکه صرفا مربوط به هم ترازی جهت بالا می شود. عملکرد شیر بصورت تک سرعته طراحی شده و استارت و توقف بدون شوک در هر دو جهت را پشتیبانی می کند

​شیر سه بوبین بلین
شیر سه بوبین مدل  بلین مدل کاملتر شیر دو بوبین است این مدل شیر با بهره گیری از سه سولنوئید که یکی از آنها مربوط به هم سطح سازی جهت بالا است عمل می کند. دو سولنوئید دیگر حرکت دو سرعته برای جهت پایین را پشتیبانی می کنند. گرچه سرعت نباید از 0.16 متر بر ثانیه تجاوز کند، عملکرد شیر برای جهت پایین در دومرحله طراحی شده است

​شیر چهار بوبین بلین
شیرهای چهار بوبین با بهره گیری از چهار سولنوئید پایه عمل می کنند. این مدل شیرها می توانند تا سرعت 0.63 متر بر ثانیه را پشتیبانی کنند و عملکرد دو سرعته دارند. با بکارگیری شیر چهار بوبین استارت آسانسور نرم و بدون شوک است. سرعت به تدریج افزایش می یابد. در انتهای مسیر سرعت به تدریج کم می شود تا به سرعت لولینگ برسد. پس از حرکت در مدت تعیین شده با سرعت کم آسانسور به تدریج و به آرامی متوقف می شود.

دانلود

 تنظیم شیر بلین ev100

​شیر بلوک بالابری
شیر بلوک بالابری یک قطعه مهم در سیستم‌های هیدرولیکی است که وظیفه کنترل و تنظیم جریان مایع هیدرولیکی (معمولاً روغن) را برای کنترل حرکت و ارتفاع بالابرها یا دیگر تجهیزات با وزن  مختلف بر عهده دارد. این دستگاه به عنوان یک عنصر کلیدی در سیستم‌های هیدرولیکی به کار می‌رود و به صورت دقیق فشار و جریان مایع به سیلندرهای هیدرولیکی ارسال می‌کند، که در نتیجه حرکت و ارتفاع تجهیزات را کنترل می‌کند.
 sb و elmoموتور مستغرق 

موتورهای مستغرق، در مقایسه با موتورهای خشک، عملکرد متفاوتی دارند. این نوع موتورها سرو صدای بسیار کمتری دارند و به خوبی با پمپ های اسکرو سازگار می شوند. موتورهای داخل روغن به ترمیستور حرارتی مجهز شده اند ولی به طور کلی این نوع موتورها به صورت خودکار با جریان روغن خنک کاری می شوند. بنابراین الکتروموتورهای غوطه ور در روغن دو وجه تمایز مهم با موتورهای خشک دارند. اول اینکه، خنک کاری آنها با روغن و بدون وجود فن است. نکته دوم حجم و وزن آنها نسبت  به موتورهای هوا خنک بسیار کمتر است.​​​​​​​
 موتور هوا خنک 

در موتورهای  هواخنک، هوا از طریق فن ها به طور مستقیم به موتور و قسمت های مختلف
دستگاه هدایت می شود و دمای موتور را کاهش می دهد
این مدل موتورها معمولا در بالابر ها استفاده میشوند
پمپ سیم

پمپ اسکرو سیم ایتالیا در دو مدل آسانسوری پی ای و صنعتی پی زد تولید می شود. محدوده دبی پمپ آسانسوری سیم از 3 الی 270 لیتر بر دقیقه و در دو گروه پی ای و پی آ ای است و پمپ صنعتی سیم پی زد در محدوده دبی 10 الی 850 لیتر بر دقیقه قرار دارد. این پمپ های معمولاً با پمپ های هالوشفت غرقی 3000 دور بر دقیقه کوپل می شوند. حداکثر فشار کاری این پمپ 50 بار است و عموماً از آن در تجهیزاتی که نیاز به مکش سیال دارد و یا بالابرهای بی صدا، استفاده می شود.​​​​​​​
پمپ ارافن


پمپ های دنده ای صنعتی آرافن در شش گروه اصلی تولید می شوند که محدوده دبی آن ها از 0.33 الی 150 سی سی بر دور است، حداکثر فشار قابل تحمل پمپ های دنده ای آرافن 200 بار  بوده و معمولاً در فشار دائم کار تا 160 بار استفاده دارد ​​​​​​​
گرمکن روغن هیدرولیک
وظایف اصلی المنت یا گرمکن در سیستم روغنکاری شامل:
 
حفظ ویسکوزیته روغن: در شرایط سرد، روغن ممکن است تراکم شود و ویسکوزیته آن کاهش یابد. گرمکن‌ها به منظور گرم کردن روغن به دماهای مطلوب می‌باشند تا ویسکوزیته روغن به حد ایده‌آل برسد و عملکرد سیستم بهینه باقی بماند.
جلوگیری از یخ زدگی : در مناطق سرد، روغن ممکن است تحت تأثیر سرما قرار گیرد و در نتیجه، قابلیت جریان و عملکرد سیستم را از دست بدهد. گرمکن‌ها جلوگیری از سرماخوردگی روغن را فراهم می‌کنند.
افزایش عمر مفید روغن: حفظ درجه حرارت مناسب روغن باعث افزایش عمر مفید آن می‌شود. روغن‌هایی که در شرایط حرارتی بهینه نگهداری می‌شوند، معمولاً کمتر خراب می‌شوند و باعث افزایش عمر مفید سیستم می‌شوند.​​​​​​​
پرشر سوییچ



پرشر سوئیچ هیدرولیک، یک سنسور فشار است که در سیستم‌های هیدرولیک استفاده می‌شود تا فشار را اندازه‌گیری کند و در صورت برخورد با حداقل یا حداکثر مقدار تعیین شده، سیگنال خروجی را تولید کند. این سنسور برای کنترل و نظارت بر فشار در سیستم‌های هیدرولیکی استفاده می‌شود و می‌تواند به صورت دیجیتال یا آنالوگ عمل کند.
​​​​​​​
پمپ دستی

هند پمپ هیدرولیک یا پمپ دستی به منظور بالا بردن تدریجی جک آسانسور در شرایط اضطراری عمل کردن پاراشوت یا ادوات ایمنی دیگر مورد استفاده قرار می گیرد.
همچنین، هنگام تنظیمات و سرویس دستگاه برای ایجاد فشار در سیستم از هندپمپ استفاده می شود.
پمپ دستی هیدرولیک سبب ایجاد جریان روغن داخل مخزن به سمت جک با اعمال نیروی دستی در پاوریونیت می شود.​​​​​​​
سایلنسر-صداگیر

قطعه‌ای در پاور یونیت آسانسورهیدرولیک است که وظیفه کاهش نویز و ارتعاشات ناشی از عملکرد موتور و پمپ هیدرولیک را دارد. این قطعه معمولاً در مسیر جریان روغن نصب می‌شود و با جذب امواج صوتی و کاهش تلاطم سیال، باعث عملکرد بی‌صداتر و نرم‌تر سیستم می‌شود.

خنک کن روغن هیدرولیک

خنک کننده روغن هیدرولیک (Hydraulic Oil Cooler) یک مبدل حرارتی است که
با استفاده از یک جریان سرد، دمای روغن هیدرولیک را کاهش می دهد تا دوباره در سیستم مورد استفاده قرار گیرد.
معمولا در یک سیستم مکانیکی اجزایی چون پمپ، شیر انبساط یا حرارت اضافی موتور باعث گرم شدن روغن هیدرولیک می شوند.
این گرم شدن باعث می شود که فیلم روغن هیدرولیک نازک تر شده و
باعث آسیب رساندن به قطعاتی چون آب بند ها، کاسه نمد ها و… شود.
معمولا در برخی سیستم ها از خطوط لوله و مخازن مختلف استفاده می شود تا این اجزا به عنوان خنک کننده عمل کنند؛
اما در برخی فرآیندها استفاده از خطوط لوله و مخازن ذخیره به این منظور مقدور نیست؛ بنابراین باید از خنک کننده روغن هیدرولیک استفاده شود.

ثبت کلمه عبور خود را فراموش کرده‌اید؟ لطفا شماره همراه یا آدرس ایمیل خودتان را وارد کنید. شما به زودی یک ایمیل یا اس ام اس برای ایجاد کلمه عبور جدید، دریافت خواهید کرد.

بازگشت به بخش ورود

کد دریافتی را وارد نمایید.

بازگشت به بخش ورود

تغییر کلمه عبور

ذخیره انصراف

تغییر کلمه عبور

ذخیره انصراف

حساب کاربری من

ذخیره انصراف

سفارشات

مشاهده سفارش

سبد خرید